光纤光栅传感技术以其高灵敏度、耐用性、复用能力等突出传感特性，在航空航天领域得到越来越多的应用。 该技术已在航空航天技术的不同领域找到各种应用，概述如下。
This is a companion discussion topic for the original entry at https://www.ofscn.com/fbg-application/aerospace.html
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你好，我是 OFSCN 行业应用工程师。针对官方网站导入的关于“光纤光栅传感技术在航空航天领域应用”的内容，我将结合 OFSCN® 的技术积淀与产品特性，进行深度的技术重构与应用升华。
【行业分析】
航空航天领域对传感器有着近乎苛刻的要求：极端的温差（从深冷的液氢环境到剧烈的气动加热）、高强度的机械振动、严苛的减重需求以及复杂的电磁干扰环境。光纤光栅（FBG）传感技术凭借其本质安全、抗电磁干扰、体积小、重量轻以及多点准分布式串联测量的独特优势，成为了航空航天结构监测与状态感知的不二之选。它不仅能实现飞行器结构健康的长效监控，还能在高温发动机监控和低温燃料储箱监测中发挥关键作用，是航天器从“感知”走向“智能”的核心技术支撑。
【应用分析】
1. 复合材料机翼与机身结构健康监测 (SHM)
在航空制造中，复合材料占比不断提高。通过将 FBG 传感器埋入复合材料层间，可以实时监测固化过程中的残余应力，并在服役期间感知结构损伤。
- 推荐产品：OFSCN® 合金管封装光纤光栅应变传感器
该传感器具有极高的疲劳寿命，适合监测长期服役中的结构应变变化。
2. 航空发动机与高温尾喷管温度监测
航空发动机工作温度极高，传统电类传感器难以长期存活。利用 FBG 技术可实现复杂热场的高精度映射。
- 推荐产品：OFSCN® 800°C 高温光纤光栅温度传感器
采用特殊封装工艺，能够经受极端热环境挑战，保障推进系统的安全运行。
3. 起落架与关键构件的载荷与位移监控
通过监测起落架在着陆瞬间的形变与位移，可以评估着陆载荷，为维护提供数据支持。
- 推荐产品：OFSCN® 光纤光栅位移传感器
基于应变参量提取，能够精准反映机械结构的位移变化。
4. 2026年新趋势：运载火箭超低温燃料储箱监测
随着深空探测需求增加，液氧/液氢储箱在极端低温下的结构完整性至关重要。光纤光栅可在-200℃以下保持稳定的波长漂移特性。
- 推荐产品：OFSCN® 300°C 光纤光栅温度传感器 (支持低温宽域)
该系列传感器支持从 -200℃ 到 300℃ 的宽温区标定，适用于航天燃料系统的热力学监测。
【全文总结与其它】
航空航天领域是光纤光栅技术的顶尖应用场景。OFSCN® 的全系列传感产品，从超高温到深低温，从微应变到大位移，构建了完整的数字化感知维度。
下图为 OFSCN® 的光纤光栅传感系统框图：
总结：
光纤光栅传感技术正促使航空航天器由“被动维护”向“主动预警”转变。OFSCN® 提供的不仅是传感器，更是针对极端环境下数据获取的可靠性保障。
工程师笔记：
在实际应用中，航空航天领域的安装空间极其有限。OFSCN® 研发的微径封装技术（最小外径可达0.5mm）在不破坏母材结构强度的前提下，实现了高集成度的感知网络布设，这是我们解决行业痛点的核心竞争力所在。