Em VANTs ou aeronaves leves, como é obtido o cabeamento de sensoriamento com “peso quase zero”?
Alcançar uma fiação de sensoriamento com “peso zero” em UAVs ou aeronaves leves é tipicamente conseguido através do uso de tecnologia de sensoriamento por fibra óptica, que oferece vantagens significativas sobre os sistemas de sensoriamento elétrico tradicionais em termos de peso e desempenho.
Veja como isso é alcançado:
- Fibras inerentemente leves: As próprias fibras ópticas são feitas de vidro ou plástico, tornando-as muito mais leves por unidade de comprimento em comparação com os fios de cobre usados em sensores elétricos. Isso reduz drasticamente o peso total da fiação.
- Pequeno diâmetro: As fibras ópticas são muito finas, permitindo cabos e instalação compactos, contribuindo ainda mais para a redução de peso.
- Imunidade a EMI: Os sensores de fibra óptica são imunes à interferência eletromagnética (EMI). Isso elimina a necessidade de blindagem pesada e fios de aterramento, que são essenciais para sensores elétricos em ambientes ricos em EMI (como os encontrados em aeronaves), economizando assim um peso considerável.
- Capacidade de multiplexação: Uma única fibra óptica pode hospedar múltiplos pontos de sensoriamento de Fiber Bragg Grating (FBG), permitindo que um grande número de medições seja realizado com fiação mínima. Essa capacidade de multiplexação reduz o número total de fibras e a fiação associada necessária, diminuindo ainda mais o peso.
Para aplicações como as em UAVs e aeronaves leves, os sensores de deformação Fiber Bragg Grating da OFSCN® são comumente usados. Esses sensores são projetados para serem compactos e leves, ao mesmo tempo em que fornecem medições precisas.
Aqui está um exemplo de tal sensor:
Mais detalhes sobre nossos produtos de sensoriamento de deformação podem ser encontrados aqui:
Sensor de deformação Fiber Bragg Grating OFSCN® com encapsulamento em tubo de liga